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시, 연말까지 관련 용역 추진… 오는 2024년까지 준공 계획 



트램(tram)은 우리나라에선 다소 낯설지만 프랑스 등 유럽에서는 매우 중요한 교통수단이자, 관광자원으로 각광을 받고 있다. 트램은 노면 위에 부설된 궤도를 따라 주행하는 전차로, 교통 뿐 만 아니라 도시재생· 경관개선 등의 부가적인 효과도 큰 것으로 알려졌다. 특히 관광객들이 편하게 타고 내릴 수 있다는 점에서 도시 여행의 묘미를 더하고 있다.


근대문화 유산을 간직하고 있는 군산에서 ‘트램’을 볼 수 있을지 관심이 모아지고 있다. 시는 국책연구기관인 한국철도기술연구원 무가선 트램 국책사업단과의 협의를 통해 올해 말까지 ‘군산시 뉴트로 관광트램 운행’에 필요한 기본 구상 및 타당성 조사 등을 진행 중이다.

이번 용역은 동백대교에서 군산역에 이르는 약 6.5km의 폐철도 구간에 대한 관광형 트램 운행 내용이 담겨져 있다.


시는 먼저 1단계 선도 사업으로 중앙동과 해신동 뉴딜사업 지역 내 동백대교~근대역사박물관~내항~째보선창~공설시장~역전시장~시외버스 터미널까지 2.5㎞ 구간에 ‘관광 트램’을 도입한다는 계획이다. 시는 내년 사업 구체화와 열차제작 등을 거쳐 오는 2024년 시험 운행 및 준공을 목표로 두고 있다. 예산은 400억 원 정도가 소요될 것으로 추산된다.


이후 사업성과 재원이 확보되면 2~3단계 구간인 군산역(4.0㎞ 구간)까지 확대 운영하겠다는 게 시의 구상이다.군산 관광 트램이 경우, 고압전선 없이 배터리를 사용하는 친환경 ‘무가선 트램’을 적용할 방침이다.트램 차량 외관은 시민공청회 등을 거쳐 근대문화역사와 어울리도록 디자인하고 내부에는 다양한 편의시설을 갖출 계획이다.


강임준 군산시장은 “과거 일제강점기 쌀 수탈의 흔적으로 인식됐던 지역 폐철도를 이제는 미래와 희망을 나르는 새로운 산업 유산으로 재탄생시켜 군산시만의 특화자원으로 만들 예정”이라며 “여러 곳에 흩어져 있는 문화·예술·관광자원을 하나의 네트워크로 연결한다면 활용가치가 배가 될 것”이라고 밝혔다.(전북일보 2021.03.21)

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  • 기사등록 2021-03-22 16:32:50
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